• インドネシアは中国、インド、アメリカに次ぐ人口大国。インドネシアの人口は２億７千万人で世界４番目である。これに対して日本の人口は２００９年以来減少を続けており現在は１億２千万人。今後も日本の人口は減少を続ける見通しで２０５０年前後にはついに１億人の大台を割ると予想されている。
• 一方、２０５０年にインドネシアの人口は３億３千万（世界５位）に達するとされている。
• ちなみに日本もインドネシアも増え続けていた人口が１億人を超えたのは１９６０年代後半。インドネシアの増加ペースが早く、以来、日本との差は開く一方である。２０５０年ころには日本の人口はインドネシアの３分に１になる計算だ。（＊将来の人口見通しは国連人口部の２０１２年の推計に基づく）

   

• 世界でインドネシアより東西に横幅が広い国は欧州から極東まで広がりを持つロシアだけ。米国や中国よりも横に広いインドネシア、その東西距離は東京からインドネシアの首都ジャカルタまでの距離（約５８００キロ）に匹敵する。
• これは、いつも見ている平面地図のいたずらでもある。メルカトル図法の平らな地図だと南北に緯度が高い地域ほど実際より拡大されて見える。一方、赤道に近い地域は拡大されない実態の面積が地図上の広さとなる。赤道上に位置するインドネシアは、実態とほぼ同じサイズで描かれるので、実態より小さく見える宿命にある。ちなみに国土面積は日本の約５倍である。

• インドネシアの経済規模といってもイメージがわきにくい人が多いのでは。インドネシアの国民総生産（名目GDP）は1兆1千億ドル（２０１９年）で世界ランキングは１６位。上位国は米国、中国、インドといった大国、ドイツ、フランスなどEUの主要先進国だ。東南アジア諸国連合（ASEAN）10か国ではトップである。
• 現ジョコウィ政権はインドネシアの独立１００周年に当たる２０４５年には経済規模を世界第５位にまで引き上げるビジョンを打ち出した。
• また、「購買力平価（PPP）換算のGDP」規模は２０１９年に、世界第７位だった。日本は４位。PwCによると、2050年には立場が逆転しインドネシアが４位、日本が５位のランクに位置するだろうと、予想されている。

インドネシアの国旗「メラ・プティ」 

意味は「赤・白」

ちなみにこの配色を逆さにした「白・赤」は？

→　ポーランド国旗

• 国営航空会社であるガルーダ・インドネシア航空は英国の航空サービス調査会社スカイ・トラックスによる世界の航空会社の各付けで、２０１５年から２０年まで、６年連続で「５スター」を獲得した。世界のおよそ３００社の中で選ばれるのは１０社で、ガルーダは航空会社として世界のトップクラスの水準にあることを内外に示した。
• 同社はシンガポール航空やタイ国際航空など世界的に評価の高い東南アジアの航空会社の後塵を拝していたが、大国のメンツにかけて経営を刷新、「やれば出来る」ことを示した、と話題になっている。
• ＡＮＡ、ＪＡＬなど日本の航空業界とも肩を並べる以上の水準で、サービス面からも新興国インドネシアの急伸と受け止められる。
• もっとも最近は、積極的な経営が裏目に出て経営状態の悪化も伝えられている。

• ２０１８年の政府統計によると、インドネシアの総人口のうち３４歳以下の国民が５８.７％を占める。つまり、ざっくり国民の６割が３４歳以下である。
• 老若の比率は、高齢化が進む日本と正反対である。首都ジャカルタの街を歩いていても目につくのは若者ばかりで、街中に年配者が目立つ日本とは好対照の社会である。高齢者といってもせいぜい６０歳代で、８０、９０歳の高齢者を街で見かけることはまずない。
• 一方で、日本では３４歳以下の人口の割合は３４００万人で総人口の２８％ほど。国民のざっと３割しかいない。老成国家日本と若者国家インドネシアの対比がくっきりと見える。インドネシア政府は若者が日本で働き、技術や規律を身に着け自国で働くよう期待している。